Costruzione sui piani progettati da Vincent Besançon di un semi modello che riproduce un aliante degli inizi del '900, con fusoliera a traliccio in monotrave e le caratteristiche ali con bordi di uscita sagomati a pipistrello.

Aggiornamento 20/02/2007

UN PO' DI STORIA DEL "BESENSTIEL"

Questo è un veleggiatore costruito nel 1922, il suo nome originale è Schulz F.S. 3 dal suo inventore: Ferdinand Schultz (18/12/1892 - 16/6/1929) ritratto nella foto. Gli fu dato poi il nomignolo di Besenstiel, che nel germanico linguaggio significa "Manico di Scopa", e non a torto, vista la posizione di pilotaggio a cavallo della fusoliera in monotrave.
Con questo aliante Schulz non fu in grado di partecipare alla gara di Rhön a causa di una deficienza nei requisiti di questo mezzo volante: si parlò di mancanza di solidità. Il veleggiatore fu così aggiunto alla kermesse con riserva.
Riserva che non lo relegava all'ultimo posto perché, a dirla tutta, questo veleggiatore polverizzò letteralmente il record di distanza di allora: 51.5km in linea retta, con altezze comprese fra i 40m ed i 200m!!! Queste prestazioni (non omologabili) erano più che ragguardevoli, visto che, poco tempo dopo, il record della distanza approvato dalla FAI era soltanto di 8,25km!  Ma il 18 giugno 1924, alla presenza di un funzionario del Comitato Internazionale ufficiale, questa volta, Ferdinand Schultz decolla per atterrare dopo soltanto… 8h42min9s!!! Mai visto prima a quei tempi!  
Questo veleggiatore di 12.5 metri di apertura alare è particolarmente curioso per il controllo durante il volo. In effetti, anche se nella formula tradizionale (stabilizzatore orizzontale e verticale), gli impennaggi sono fissi! I comandi di profondità e di rollio sono comandati da 2 triangoli all'estremità dell'ala, mossi da due maniglie indipendenti.
La struttura è di legno (di sezione rotonda), sotto forma di “NR„. Inoltre esistono delle controventature di cavi, tecnica che penalizza aerodinamicamente, ma che presenta il vantaggio di aumentare la resistenza meccanica.
Un esemplare di questo aliante si trova al museo aeronautico Deutsches Segelflugmuseum a Gersfeld / Wasserkuppe, datata 1934.

Particolare di un "alettone":